“五力”打造综合物流体系

面对新形势，能源物流企业要加快提高产业链韧性和安全水平。

文/朱海龙陈东锋谢建荣原诺亚

物流业是融合运输、仓储、配送、信息、多式联运等为一体的复合型服务业，是支撑国民经济发展的基础性、战略性、先导性产业，肩负着服务现代物流、保障国计民生的重要责任。作为能源物流企业，对其畅通保供不断链底线要求更为严苛。

面对新一轮国企改革深化提升行动，在践行油气增储上产崇高使命中，能源物流企业更要聚焦资源配置优化、降本提质增效及安全自主可控等目标，积极探寻高质量发展新路径新空间，谋划应对能源发展新变革新挑战。

强化协同发展，提升供给能力

能源物流企业要做深做强成品油物流，应立足原油产业链上下游，推进实施厂库、厂站、库站等成品油物流全过程专业化统一组织;要推动油气供应链综合物流体系建设，打破企业边界，集约整合系统内公路、铁路全部运输车辆，提供全过程、一站式、平台化的仓储和配送服务;要深化与第三方的合作，协同国家管网深化互联互通，强化铁路等物流信息整合，引入公路市场化运力，推动业务模式和服务方式转型;要全面加强运营管控，构建敏捷响应物流运营体系，实时监控物流配送全过程，全周期响应和预警处置。

以中国石油西北销售公司为例，目前已在新疆、青海等省区全面开启主动补货模式，实施集中化、专业化、扁平化联合库存管理，推进公路、铁路、管道统筹组织和一体优化，供应链韧性和效率明显提升。

坚持创新驱动，提升科技创新力

能源物流企业应全面推进数字化智能化转型，以数字孪生、风险智能管控、销售物联网、油库数字化平台为核心的智慧仓储，以调运指挥、模拟优化、库存管理、过程监控为核心的智慧物流，推动经营决策向基于数据和模型的科学决策转变。

能源物流企业应激发科技创新驱动力，以“工业互联网安全生产”完善视频数据智能分析应用和应急指挥系统，提升生产管理过程中“人机料法环”的综合感知、监控、预警和管控能力;加强新能源技术能力储备，围绕氢能、CCUS等新能源新业务，做好仓储、运营、物流等能力建设，积极抢占新赛道、培育先发优势。

能源物流企业要按照“少环节、短流程、低成本、高效率”的智慧供应链发展定位，立足综合、营运、指挥三大职能，建成了智能、高效、开放、集中、共享的综合营运指挥平台，集成ERP、物流管理、炼厂MES、司库等9大系统，汇总业务、财务数据超过2亿条，实现了产运销储信息集散、运行监控、物流优化、业财融合等功能，在成品油供应链运营中发挥着至关重要的作用。

发挥上下游优势，提升市场竞争力

能源物流企业要探索发展新能源物流业务，强化与油田、炼化、销售公司的合作，努力在低碳转型中实现传统油业务与新能源业务融合协同发展。

能源物流企业要做强做大专业服务平台，面向社会开展危化品、非油品物流全域服务，在B2B基础上拓展B2C业务，从传统运送产品向提供一体化物流运营解决方案转变。

能源物流企业要提升价值创造能力，强化“事前算赢”价值引领和“业财一体”过程监控，强化现金流等财务边界约束和价值创造激励，将价值创造嵌入企业经营全过程。

完善治理体系，提升现代治理能力

能源物流企业要健全完善管理机制，实施“公司—业务代表处/仓储/新业务单元”一级管控模式，重构生产组织方式和管控流程。

能源物流企业要推进阿米巴经营模式与油库、质监站等基层业务模块融合，采取量化授权、精益核算、功效挂钩等措施，激发全员参与经营的动力和活力。

能源物流企业要强化依法合规治企，实施重大经营风险事件闭环管理，完善全链条合规管理机制，提高法律工作规范化、标准化、信息化水平和风险事件综合应对能力。

推进人才强企战略，提升人才引领力

能源物流企业要构建人才队伍培养体系，建强以企业家为代表的经营管理人才、以领军人才为代表的专业技术人才、以石油工匠为代表的操作技能人才。

能源物流企业要健全人才“生聚理用”机制，尤其在急需紧缺和新业务领域，要完善“生才培养支撑、聚才配套政策、理才评价标准、用才精准激励”的人才制度体系。

能源物流企业要推行市场化价值薪酬分配，推进以分配、激励为核心的人事劳动薪酬改革，基于岗位价值和业绩贡献，推行适应市场化价值的薪酬分配模式。